對(duì)于經(jīng)常處在復(fù)雜與嚴(yán)苛工作環(huán)境中的風(fēng)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，如何正確的選擇的潤(rùn)滑油品以及進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)是至關(guān)重要的。因?yàn)椋@對(duì)于風(fēng)電機(jī)組在設(shè)計(jì)服務(wù)壽命內(nèi)無(wú)故障運(yùn)行意義重大。本節(jié)將主要針對(duì)風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤(rùn)滑油產(chǎn)品的選擇進(jìn)行闡述和說(shuō)明。

*奧吉娜SHG系列全合成風(fēng)電齒輪油

應(yīng)用范圍: 奧吉娜SHG系列風(fēng)電齒輪油是聚a-烯烴（PAO）基全合成齒輪油，適用于重負(fù)荷、極重負(fù)荷兼具沖擊負(fù)荷的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱系統(tǒng)潤(rùn)滑，也適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 輔助齒輪箱，如偏航減速齒輪箱、變槳減速齒輪箱等傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑。

技術(shù)規(guī)格:滿足 DIN51517-3、IEC 61400-4 規(guī)格要求。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 33540.3

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 關(guān)于工業(yè)閉式齒輪箱齒輪油的等級(jí)有著明確的分類規(guī)定 ( 中國(guó)國(guó)標(biāo)的分類方法與 ISO 規(guī)范基本相同 )。風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱的潤(rùn)滑油必須滿足 CKT 級(jí)的工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油的質(zhì)量要求。同時(shí)需要指出的是，基于風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱的潤(rùn)滑特點(diǎn)和眾多應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，除須具備一般工業(yè)齒輪潤(rùn)滑性能要求之外，風(fēng)電機(jī)組主增速齒輪箱齒輪潤(rùn)滑油還要特別強(qiáng)調(diào)以下的特殊性能需求。

1. 突出的齒面抗微點(diǎn)蝕性能

許多風(fēng)電機(jī)組的齒輪深受微點(diǎn)蝕問(wèn)題的困擾。雖然微點(diǎn)蝕不是一個(gè)新問(wèn)題，但是它的危害性在以前并未被廣泛關(guān)注，甚至在某些時(shí)候還被認(rèn)為是無(wú)害的。然而，現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)微點(diǎn)蝕會(huì)損害風(fēng)電機(jī)組齒輪輪齒精確度，在某些情況下甚至是一種主要的齒輪失效模式。如果風(fēng)電機(jī)組主增速齒輪箱發(fā)生了微點(diǎn)蝕，則會(huì)出現(xiàn)噪音增大、快速磨損、齒廓缺失、動(dòng)力傳遞損失等癥狀，甚至最終會(huì)導(dǎo)致輪齒斷裂等嚴(yán)重的部件損壞故障。因此，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油必須具備良好的抗微點(diǎn)蝕能力。

2. 良好的軸承保護(hù)性能

多數(shù)情況下，風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱的軸承是使用齒輪油潤(rùn)滑的。由于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱軸承承受著較大幅度范圍的載荷 / 速度變化，例如低速中等載荷或者高速低載荷，在低風(fēng)速條件下，會(huì)出現(xiàn)高負(fù)載 / 低速狀態(tài)，此時(shí)容易導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑油膜的破裂，而良好的軸承潤(rùn)滑油膜對(duì)于維持軸承的壽命而言非常重要。而許多風(fēng)電機(jī)組的現(xiàn)場(chǎng)故障和效率下降都同齒輪箱軸承失效相關(guān)，多為齒輪、軸承的不正確安裝或者因日常維護(hù)缺乏使?jié)櫥Ч档退隆Ｒ虼耍L(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油必須具備良好的軸承保護(hù)能力。

3. 高度的環(huán)境適應(yīng)性

風(fēng)電機(jī)組通常都是位于風(fēng)能資源豐富的偏遠(yuǎn)內(nèi)陸或沿海地區(qū)，這些地區(qū)的自然條件較為惡劣，晝夜溫差大，位于沿海或者海上的風(fēng)電機(jī)組還必須面對(duì)潮濕和海水腐蝕等環(huán)境因素的威脅，因此，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油必須具有高度的環(huán)境適應(yīng)性。

4. 優(yōu)異的抗泡性

通常，風(fēng)電齒輪油抗泡性能差會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題：首先會(huì)造成齒輪油溢出，造成潤(rùn)滑介質(zhì)流失，同時(shí)帶來(lái)火災(zāi)等安全隱患；其次，增大齒輪箱潤(rùn)滑油的可壓縮性，降低齒輪箱潤(rùn)滑油的泵送性，從而使嚙合部位因潤(rùn)滑不充分而出現(xiàn)局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損現(xiàn)象的出現(xiàn)；第三，泡沫多會(huì)影響潤(rùn)滑油對(duì)齒輪和軸承的散熱效果，過(guò)高的溫度會(huì)加速油品變質(zhì)，減少油品的使用壽命。因此，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油必須具有優(yōu)異的抗泡性能。

5. 嚴(yán)格的密封性能和材料相容性

風(fēng)電機(jī)組通常地處偏遠(yuǎn)，通常出現(xiàn)問(wèn)題不宜察覺(jué)，由于齒輪箱和潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的所有元件都會(huì)受到潤(rùn)滑油的影響，因此，在選擇風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤(rùn)滑油產(chǎn)品時(shí)，必須深入仔細(xì)地考察潤(rùn)滑油品對(duì)于各個(gè)元件，例如油漆、密封件、油泵、冷卻器、管路等的具體影響，以防止風(fēng)電機(jī)組增速箱相關(guān)部件出現(xiàn)“松”“漏”等狀況。因此，風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油必須具有嚴(yán)格的密封性能和材料相容性。

鑒于以上幾點(diǎn)，沈陽(yáng)奧吉娜化工有限公司采用均相催化聚合和加氫技術(shù)生產(chǎn)的PAO 及合成酯作為基礎(chǔ)原料，結(jié)合多年潤(rùn)滑行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，立足本國(guó)風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)實(shí)際，成功開發(fā)了奧吉娜風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用全合成風(fēng)電齒輪油SHG320產(chǎn)品，奧吉娜本系列產(chǎn)品符合GB/T 33540.3-2017《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用潤(rùn)滑劑 第3部分：變速箱齒輪油》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首獲世界風(fēng)機(jī)增速箱鼻祖-弗蘭德技術(shù)認(rèn)證的高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品。詳見(jiàn)奧吉娜化工官網(wǎng)http://www.0571daiyun.com/product/l24.html。

綜上所述，只有在正確的時(shí)間，使用正確的潤(rùn)滑油才能對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱提供最大的保護(hù)，保證其可靠性的運(yùn)行。希望可以通過(guò)本文進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)于潤(rùn)滑油的認(rèn)識(shí)，通過(guò)提升潤(rùn)滑效果降低故障率、減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間。